Курсовая работа: Организация работы грузового автотранспортного предприятия и оценка эффективности его экономической деятельности
4.2 Расчет численности и фонда оплаты труда ремонтных рабочих
Потребное количество ремонтных
рабочих определяют в соответствии с производственной программой и трудоемкостью
работ по ТО и Р подвижного состава по формуле, 
, чел.:
,(4.13)
где 
- годовой фонд рабочего
времени ремонтного рабочего, ч;
, (4.14)
При расчете фонда рабочего времени ремонтного рабочего продолжительность отпуска принимают в среднем 21 календарный день, количество невыходов по болезням и государственным обязанностям – 7 дней. Остальные показатели формулы аналогичны водителям.
ч.
- суммарная трудоемкость
ремонтных рабочих, чел.-ч;
(4.15)
где 
, 
, 
– трудоемкость для ТО-1, ТО-2 и
ТР, чел.-ч;
Трудоемкость отдельных видов ТО и ТР определяется по формулам:
,(4.16)
,(4.17)
,(4.18)
где 
- количество ТО-1 за цикл; 
- количество
ТО-2 за цикл; 
- трудоемкость одного ТО-1
(корректируется коэффициентами 
, 
), чел.-ч; 
- трудоемкость одного
ТО-2 (корректируется коэффициентами 
, 
), чел.-ч; 
- трудоемкость одного
ТР (корректируется коэффициентами 
- 
), чел.-ч/1000 км.
,(4.19)
,(4.20)
,(4.21)
где 
- межремонтный пробег
(корректируется коэффициентами 
, 
, 
), км;
, 
- пробег (периодичность)
соответственно до ТО-1 и ТО-2 (корректируется коэффициентами 
и 
, 
), км; 
- коэффициент, учитывающий
условия эксплуатации; 
- коэффициент, учитывающий
модификацию подвижного состава и организацию его работы; 
- коэффициент,
учитывающий природно-климатические условия; 
- коэффициент, учитывающий пробег
с начала эксплуатации; 
- коэффициент, учитывающий
количество технологически совместимых групп подвижного состава.
Для автомобилей Камаз-65201 (керамзит):
, 
, 
, 
, 
км, 
км.
чел.-ч, 
чел.-ч, 
чел.-ч/1000 км.
,(4.22)
,(4.23)
где 
,
- нормативные пробеги до ТО-1 и
ТО-2, км.
км;
км;
(4.24)
(4.25)
(4.26)
чел.-ч,
чел.-ч,
чел.-ч,
;
;
.
чел.-ч,
чел.-ч,
чел.-ч,
чел.-ч,
Аналогично получены значения для перевозки остальных грузов:
чел.-ч.
чел.-ч.
чел.-ч.
чел.-ч.
Суммарная трудоемкость ремонтных рабочих:
чел.-ч.
Скорректированная общая (суммарная)
трудоемкость ремонтных работ определяется по формуле, 
, чел.-ч:
(4.27)
Для автомобиля Камаз-65201 (керамзит):
чел.-ч
Аналогично получены значения для перевозки керамзита, крупы и овощей::
чел.-ч.
чел.-ч.
чел.-ч.
чел.-ч.
чел.-ч.
Число рабочих:
чел.
Результаты периодичности ТО, пробега до КР, трудоемкости ТО и ТР представлены в виде таблицы 4.2.
Таблица 4.2 – Расчетные значения нормативов и коэффициенты корректировки
| Показатели автомобиля | Значения нормативов | Коэффициенты корректировки | |||||
| Исходное | Откорр-ое |
k1 |
k2 |
k3 |
k4 |
k5 |
|
| Камаз-65201 | |||||||
|
Периодичность ТО подвижного состава, км LTO1 LTO2 |
4000 16000 |
3600 14400 |
1 | 1,15 | 0,9 | 1 | 1,15 |
|
Межремонтный пробег, км, LKP |
400000 | 306000 | 1 | 0,85 | 0,9 | ||
|
Удельная трудоемкость ТО и ТР tTO1, чел.-ч tTO2, чел.-ч tTР, чел.-ч/1000 км |
3,4 15,5 8,5 |
4,5 20,5 10,12 |
1 | 1,15 | 0,9 | 1 | 1,15 |
| Камаз-65117 | |||||||
|
Периодичность ТО подвижного состава, км TO1 LTO2 |
3500 14000 |
3150 12600 |
1 | 1 | 0,9 | 1 | 1,15 |
|
Межремонтный пробег, км LKP |
360000 | 324000 | 1 | 1 | 0,9 | ||
|
Трудоемкость ТО и ТР tTO1, чел.-ч tTO2, чел.-ч tTР, чел.-ч/1000 км |
4,6 18,8 7,8 |
5,29 21,62 8,07 |
1 | 1 | 0,9 | 1 | 1,15 |
Общий фонд оплаты труда
ремонтных рабочих 
состоит из основной и
дополнительной заработной платы. Фонд основной заработной платы состоит: из
заработной платы по тарифу, доплат к заработной плате, премий.
Заработная плата по тарифу
определяется исходя из часовой тарифной ставки ремонтного рабочего 4-го разряда
(как наиболее распространенного разряда работ при ТО и Р) и общего количества
времени, отработанного ремонтными рабочими, 
:
(4.28)
р.
Размер доплат к заработной плате составляет 15% от зарплаты по тарифу, премии за выполнение производственных заданий – 30% от зарплаты по тарифу.
Дополнительная заработная плата ремонтных рабочих может быть принята в размере 10% от суммы основной заработной платы.
Численность и фонд заработной платы ремонтных рабочих приведены в таблице 4.3.
Таблица 4.3 - Численность и фонд заработной платы ремонтных рабочих
| Показатель | Ед. изм. | Подвижной состав | Всего по парку | |
| Камаз-6520 | Камаз-65117 | |||
| Потребное количество ремонтных рабочих | Чел. | 12 | ||
| Часовая тарифная ставка рабочего 4-го разряда | Р. | 70 | ||
| Заработная плата ремонтных рабочих по тарифу | Р. | 1590050 | ||
| Доплаты | Р. | 238507,5 | ||
| Премии за производственные показатели | Р. | 477015 | ||
| Фонд основной заработной платы ремонтных рабочих | Р. | 2305572,5 | ||
| Фонд дополнительной заработной платы ремонтных рабочих | Р. | 230557,25 | ||
| Общий фонд заработной платы ремонтных рабочих с учетом районного коэффициента | Р. | 2536129,75 | ||
| Среднемесячная заработная плата 1 ремонтного рабочего | Р. | 17612,01 | ||
4.3 Расчет численности и фонда оплаты труда специалистов и служащих АТП
Численность специалистов и служащих определяется в соответствии со штатным расписанием. В целях планирования численность этого персонала условно принимается в зависимости от количества единиц техники на АТП.
Численность специалистов и
служащих определяется по формуле, 
, чел.:
(4.29)
Фонд оплаты труда специалистов и
служащих условно принимается в 1,5 раза больше, чем у водителей, 
, р:
(4.30)
Результаты расчетов сведены в таблицу 4.4.
Таблица 4.4 - Численность и фонд зарплаты специалистов и служащих
| Показатель | Ед. изм. | Всего по парку |
| Потребное количество специалистов и служащих | чел. | 6,6 |
| Фонд оплаты труда специалистов и служащих с учетом районного коэффициента | р. | 2855667,02 |
| Среднемесячная заработная плата 1 работника | р. | 33996,04 |
5. Расчет себестоимости перевозок
