Дипломная работа: Оптимизация материальных и финансовых потоков

Рассмотрим пункт 4.

Пункт 4 включаем между 0 и 5.

Получаем маршрут вида: 0 – 4– 5 –6 – 0.

Рассмотрим пункт 1.

Минимальное значение  и  поэтому пункт 1 включаем по своему усмотрению. Пункт 1 включаем между 6 и 0.

Получаем маршрут вида: 0 – 4 – 5 – 6 – 1 – 0.

Длина маршрута: 6,3+5,5+4,6+4,6+4,8 = 21,2 км.

Холостой пробег: 4,8 км.

Рассмотрим маршрут 3.

Таблица 3.9 Матрица для определения рационального порядка объезда пунктов по маршруту 3

№	0	14,3	16,5	15,7
1)	14,2	7	2,3	14,5
2)	16,5	2,3	8	12,2
3)	15,7	14,5	12,2	2
Сумма	46,4	31,1	31	42,4

Начальный маршрут: 0 – 2 – 7 – 0.

Рассмотрим пункт 8.

Получаем маршрут вида: 0 – 2 – 8 – 7 – 0.

Длина маршрута: 15,7+12,2+2,3+14,2=44,4 км.

Холостой пробег: 14,2 км.

3.3 Расчет технико-эксплуатационных показателей работы автотранспорта на маршрутах

Рассмотрим маршруты доставки овощей закрытого грунта магазинам города Минска.

Маршрут 1.

Время оборота автотранспорта на маршруте (), ч [11]:

 (3.2)

где  – общая длина маршрута, км;

 – техническая скорость, км/ч;

 – время на погрузку, разгрузку, ч.

Время на погрузку, разгрузку принято согласно исследовательским данным и потребности хозяйств.

Грузооборот () рассчитаем по формуле, ткм [11]:

 (3.3)

где  – объем грузоперевозки на расстоянии , т;

 – расстояние грузоперевозки, км.

Коэффициент использования пробега () рассчитаем по формуле [11]:

 (3.4)

где  – длина холостого пробега, км.

Маршрут 2.

Время оборота автотранспорта рассчитаем по формуле (3.2):

Грузооборот рассчитаем по формуле (3.3):

Коэффициент использования пробега рассчитаем по формуле (3.4):

Рассмотрим маршруты доставки овощей открытого грунта в магазины города Минска.

Маршрут 1.

Время оборота автотранспорта рассчитаем по формуле (3.2):

Грузооборот рассчитаем по формуле (3.3):

Коэффициент использования пробега рассчитаем по формуле (3.4):

Маршрут 2.

Время оборота автотранспорта рассчитаем по формуле (3.2):

Грузооборот рассчитаем по формуле (3.3):

Коэффициент использования пробега рассчитаем по формуле (3.4):

Маршрут 3.

Время оборота автотранспорта рассчитаем по формуле (3.2):

Грузооборот рассчитаем по формуле (3.3):

Коэффициент использования пробега рассчитаем по формуле (3.4):

Схемы рассмотренных маршрутов и графики работы автомобилей на них представлены на листах 4, 5 графической части проекта.

4. Склад, как элемент логистической системы

4.1 Функционирование складского хозяйства в системе распределения продукции

Перемещение материальных потоков в логистической цепи невозможно без концентрации в определенных местах необходимых запасов, для хранения которых предназначены соответствующие склады. Движение через склад связано с затратами живого и овеществленного труда, что увеличивает стоимость товара. В связи с этим проблемы, связанные с функционированием складов, оказывают значительное влияние на рационализацию движения материальных потоков в логистической цепи, использование транспортных средств и издержек обращения.

Современный крупный склад – это сложное техническое сооружение, которое состоит из многочисленных взаимосвязанных элементов, имеет определенную структуру и выполняет ряд функций по преобразованию материальных потоков, а также накапливанию, переработке и распределению грузов между потребителями. При этом возможное многообразие параметров, технологических и объемно-планировочных решений, конструкций оборудования и характеристик разнообразной номенклатуры грузов, перерабатываемых на складах, относит склады к сложным системам. В то же время склад сам является всего лишь элементом системы более высокого уровня – логистической цепи, которая и формирует основные и технические требования к складской системе, устанавливает цели и критерии ее оптимального функционирования, диктует условия переработки груза.

Поэтому склад должен рассматриваться не изолированно, а как интегрированная составная часть логистической цепи. Только такой подход позволит обеспечить успешное выполнение основных функций склада и достижение высокого уровня рентабельности.

При этом необходимо иметь в виду, что в каждом отдельно взятом случае, для конкретного склада, параметры складской системы значительно отличаются друг от друга, так же как ее элементы и сама структура, основанная на взаимосвязи этих элементов. При создании складской системы всегда нужно руководствоваться следующим основным принципом: лишь индивидуальное решение с учетом всех влияющих факторов может сделать ее рентабельной. Предпосылкой этого является четкое определение функциональных задач и основательный анализ переработки груза как внутри, так и вне склада. Разброс гибких возможностей необходимо ограничить благоразумными практически выгодными показателями. Это означает, что любые затраты должны быть экономически оправданными, т.е. внедрение любого технологического и технического решения, связанное с капиталовложениями, должно исходить из рациональной целесообразности, а не из модных тенденций и предлагаемых технических возможностей на рынке.

Основное назначение склада – концентрация запасов, их хранение и обеспечение бесперебойного и ритмичного снабжения заказов потребителей.

Логистический процесс на складе весьма сложен, поскольку требует полной согласованности функций снабжения запасами, переработки груза и физического распределения заказов. Практически логистика на складе охватывает все основные функциональные области, рассматриваемые на микро уровне. Поэтому логистический

процесс на складе гораздо шире технологического процесса и включает (рис. 1):

– снабжение запасами,

– контроль за поставками,

– разгрузку и приемку грузов,

– внутри складскую транспортировку и перевалку грузов,

– складирование и хранение грузов,

– комплектацию (комиссионирование) заказов клиентов и отгрузку, – транспортировку и экспедицию заказов,

– сбор и доставку порожних товароносителей,

– контроль за выполнением заказов,

– информационное обслуживание склада,

– обеспечение обслуживания клиентов (оказание услуг).

Функционирование всех составляющих логистического процесса должно рассматриваться во взаимосвязи и взаимозависимости. Такой подход позволяет не только четко координировать деятельность служб склада, он является основой планирования и контроля за продвижением груза на складе с минимальными затратами. Условно весь процесс можно разделить на три части:

1) операции, направленные на координацию службы закупки;

2) операции, непосредственно связанные с переработкой груза и

его документацией;

3) операции, направленные на координацию службы продаж. Координация службы закупки осуществляется в ходе операций по снабжению запасами и посредством контроля за ведением поставок. Основная задача снабжения запасами состоит в обеспечении склада товаром (или материалом) в соответствии с возможностями его переработки на данный период при полном удовлетворении заказов потребителей. Поэтому определение потребности в закупке запасов должно вестись в полной согласованности со службой продаж и имеющейся мощностью склада.

Учет и контроль за поступлением запасов и отправкой заказов позволяет обеспечить ритмичность переработки грузопотоков, максимальное использование имеющегося объемам склада и необходимые условия хранения, сократить сроки хранения запасов и тем самым увеличить оборот склада.

4.2 Определение параметров склада

Площадь склада по назначению подразделяют на производственную и административно-бытовую.

Производственную площадь занимают участки, непосредственно предназначенные для осуществления технологического процесса.

К административно-бытовым площадям относят площади, занятые конторскими службами и площади, предназначенные для обслуживания санитарно – гигиенических и культурно бытовых нужд.

Расчет полезной площади, т.е. площади, непосредственно занятой хранимыми материалами определяется исходя из годового грузооборота и хранимого запаса.

Годовой грузооборот Q определяется по формуле [14]:

 (4.1)

где G – хранимый запас по группам товаров, т;

n – нормативный запас, дней.

Отсюда хранимый запас:

 (4.2)

В таблице 4.1 представлен грузооборот по группам товаров.

Таблица 4.1 Номенклатура хранящихся грузов

Наименование группы товаров	Грузооборот, т	Нормативный хранимый запас, дней	Хранимый запас, т
Овощи закрытого грунта	9870	15	400
Овощи открытого грунта	6200	30	502
Квасильная продукция	2750	55	414

Полезную площадь () рассчитаем по формуле [14]:

 (4.3)

где  – коэффициент неравномерности поступления (отпуска) грузов, для баз принимается 1,2 – 1,5;

– поправочный коэффициент, учитывающий эффективность использования объемов стеллажей и поддонов, принимается 1 – 1,25;

 – нагрузка на 1 м2 полезной площади склада при высоте укладки 1 м, принимается 0,2 0,65 т/ м2;

 – высота хранения груза, м.

Общую площадь склада () рассчитаем по формуле [14]:

 (4.4)

где  – коэффициент использования площади, принимаем 0,3 – 0,6.

Результаты расчетов сводим в таблицу 4.2.

Таблица 4.2 – Расчет площадей участков хранения

Наименование участка			, т	, т/ м2	, м	, м2		м2
Овощи закрытого грунта	1,3	1	400	0,4	5	276	0,6	440
Овощи открытого грунта	1,3	1	502	0,5	3,5	370	0,5	740
Квасильная продукция	1,3	1	414	0,45	5	416	0,6	397

Площадь бытовых помещений принимают из расчета 5 м2 на одного человека, площадь гардеробов – 0,75 – 0,8 м2 на одного рабочего, туалетов 3 м2 на 15 человек, душевых – 2,0 – 2,5 м2 на 5 человек [14].

Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14