Быстрый поиск

Дипломная работа: Учет, анализ и аудит производственных запасов на примере транспортного предприятия

В целом, в динамике трех лет по всем направлениям осуществляемой деятельности предприятия наблюдается положительная тенденция роста.

На предприятии применяется повременная, сдельно-премиальная заработная плата и оплата труда по конечному результату. Оплата труда работников производится с учетом квалификации, отработанного времени, реального вклада в экономику предприятия, конечных результатов труда, в размере не ниже установленного государством МРОТ. При изменении МРОТ производится корректировка заработной платы в сроки и размерах предусмотренных законодательством РФ. Также на предприятии осуществляются доплаты к основной заработной плате за особые заслуги труда (высокая квалификация, работа в сверхурочное и ночное время, праздничные дни, за разрыв рабочей смены). [23]

Основной рынок оказания услуг предприятия – Алтайский край, Новосибирская область, республика Горный Алтай. Ежегодно предприятие приобретает машины, оборудование и транспортные средства. Так в 2005 году было приобретено транспортных средств на сумму около 1,5 млн. руб.

Структура поставщиков предприятия выглядит следующим образом:

· ОАО «Алтайэнерго», Тальменский сетевой участок - электроэнергия;

· ОАО «Роснефть – Алтайнефтепродукт» - ГСМ;

· ОАО «Сибирь – Телеком», «Ростелеком» - телефонная связь;

· ОАО «Алтайагропромснаб» - запасные части;

· частные предприниматели и другие фирмы (ЧП Бистерфельд, ЧП Волков, ООО «Рынок» и т.д.) – ГСМ, запасные части, хозяйственный инвентарь, стройматериалы, прочие материалы.

Структура потребителей предприятия выглядит следующим образом:

· Администрация Тальменского района - пассажирские перевозки;

· «Алтайавтодор» - грузовые перевозки;

· Барнаульское АТП пассажирские перевозки;

· школы Тальменского района – пассажирские перевозки;

· частные предприниматели, физические и юридические лица – грузовые, пассажирские перевозки, иные услуги.

На основании баланса предприятия произведен анализ финансового состояния ТМУП «Транспорт общего пользования» за 2005 год, который можно пронаблюдать в таблице 3 и на графике (Приложение 3).

Таблица 3

Финансовые результаты предприятия от продажи услуг

Показатель	2003 год	2004 год	2005 год	2005 к 2003 %
1	2	3	4	5
Выручка от продаж услуг, тыс. руб. (ф.№2 стр. 010)	29910	41518	46271	154,7
Себестоимость проданных услуг, тыс. руб. (ф.№2 стр. 020)	14080	17797	22772	161,7
Валовая прибыль = Выручка - Себестоимость, тыс. руб. (ф.№2 стр. 029) в т.ч. прибыль от продаж, тыс. руб. (ф.№2 стр. 050)	15830 15659	23721 23169	23499 22883	148,4 146,1
Рентабельность = Прибыль от продаж / Выручку от продаж услуг, %	52,4	55,8	49,5	X

Следуя данным таблицы 3, можно сделать следующие выводы. Выручка от продажи услуг на предприятии в 2005 году составила 46 271 тыс. руб., что по сравнению с 2003 годом на 54,7% больше. Это объясняется увеличением объема оказания услуг, привлечением новых клиентов и расширением ассортимента предлагаемых услуг. Соответственно произошло увеличение себестоимости проданных услуг предприятия. В 2005 году она составила 27 772 тыс. руб., что по сравнению с 2003 годом на 61,7% больше. Это произошло за счет увеличения первоначальной стоимости используемых запасов, и за счет увеличения объемов производства предприятия. Прибыль от продаж услуг в 2005 году существенно возросла и составила 22 883 тыс. руб., это больше чем в 2003 году на 46,1%. Рентабельность продаж в 2005 году составила 49,5%. Это означает, что предприятие получает 49,5% прибыли с каждого рубля проданных услуг.

Таким образом, ТМУП «Транспорт общего пользования» получает стабильный доход от своей деятельности, что объясняется устойчивым финансовым состоянием. Финансовое состояние предприятия характеризуется размещением и использованием средств и источниками их формирования. Такие сведения представлены в балансе предприятия за 2005 год, в таблице 4.

Таблица 4

Баланс ТМУП «Транспорт общего пользования» за 2005 год, тыс. руб.

Статьи баланса	Условн обозначение	На начало 2005 г.	На конец 2005 г.	Изменение +,-
1	2	3	4	5
АКТИВ
1.Основные средства и иные внеоборотные активы (ф.№1 стр.190)	СВ	24390	30422	+6032
2. Текущие активы: (ф.№1 стр.290)	ТА	44754	56319	+11565
Денежные средства (ф.№1 стр.260)	ДС	6724	5093	-1631
Расчеты с дебиторами (ф.№1 стр.230-250)	ДЗ	16153	22268	+6115
Запасы и затраты (ф.№1 стр.210)	ЗЗ	21877	28958	+7081
Прочие активы	ПА	0	0	0
Баланс (ф.№1 стр.300)	Б	69144	86741	+17597
ПАССИВ
1.Собственный капитал (ф.№1 стр.490)	СК	67389	83824	+16435
2.Привлеченный капитал:	ПК	1755	2917	+1162
Текущие обязательства (ф.№1 стр. 690)	ТО	1755	2917	+1162
Долгосрочные обязательства (ф.№1стр.590)	ДО	0	0	0
Баланс (ф.№1 стр.700)	Б	69144	86741	+17597

На основании данных баланса, представленного в таблице 4 можно рассчитать показатели финансовой устойчивости предприятия, которые отражены в таблице 5.

Таблица 5

Показатели финансовой устойчивости предприятия

Коэффициенты	Условн обозн	Формула расчета	На начало 2005 г	На конец 2005 г
1.Финансовой автономии (независимости)	Кав	СК/Б	0,97	0,96
2.Финансовой зависимости	Кфз	ПК/Б	0,03	0,03
3.Текущей задолженности	Ктз	ТО/Б	0,03	0,03
4.Долгосрочной финансовой независимости	Кд фн	(СК+ДО)/Б	0,97	0,96
5.Покрытия долгов собственным капиталом	Кпд	СК/ПК	38,3	28,7
6.Финансового риска	Кфр	ПК/СК	0,02	0,03
7.Финансовой маневренности	Км	ТА/СК	0,66	0,67
8.Инвестирования	Ки	СК/СВ	2,76	2,75
9.Обеспеченности оборотных активов собственными средствами	Ксс	(СК-СВ)/ТА	0,96	0,95

Исходя из рассчитанных показателей, представленных в таблице 5, можно сказать следующее. Коэффициент финансовой независимости, отражающий удельный вес собственного капитала в общей валюте баланса составил в 2005 году- 0,96 (при нормативе ≥ 0,5). Это свидетельствует о том, что собственный капитал предприятия занимает доминирующее место в валюте баланса.

Коэффициент финансовой зависимости, отражающий долю заемного капитала в общей валюте баланса, составил 0,03 (при нормативе ≥1). Это означает, что предприятие использует заемные средства в незначительной форме.

Коэффициент текущей задолженности, показывающий отношение краткосрочных финансовых обязательств предприятия к общей валюте баланса в ТМУП «Транспорт общего пользования» составил 0,03. Это означает, что текущая задолженность предприятия по краткосрочным обязательствам (займам, кредитам банка) достаточно невелика.

Коэффициент долгосрочной финансовой независимости (финансовой устойчивости) отражающий отношение собственного и долгосрочного заемного капитала предприятия к общей валюте баланса составил 0,96 (при нормативе ≥ 0,8). Это означает, что анализируемое предприятие финансово устойчиво в долгосрочной перспективе.

Коэффициент покрытия долгов собственным капиталом (платежеспособности) показывающий отношение собственного капитала к заемному, в ТМУП «Транспорт общего пользования» составил 28,7 (при нормативе ≥ 1), то есть предприятие в состоянии покрыть собственным капиталом все свои долги.

Коэффициент финансового риска, отражающий отношение заемного капитала к собственному, на предприятии составил 0,03 (при нормативе ≤ 1). Эта величина достаточно низкая, поэтому финансовый риск очень маловероятен.

Коэффициент финансовой маневренности, показывающий отношение собственных оборотных средств к собственному капиталу, составил 0,67 (при нормативе ≥ 0,1). Это означает, что собственные оборотные средства предприятия очень маневренны.

Коэффициент инвестирования, отражающий отношение собственного капитала к внеоборотным активам предприятия, составил 2,75 (при нормативе >1), что является положительной тенденцией, так как предприятие в состоянии инвестировать собственным капиталом внеоборотные активы.

Коэффициент обеспеченности оборотных активов собственными средствами отражающий степень обеспеченности оборотных активов собственными средствами составил 0,95 (при нормативе ≥ 0,1). Это означает, что оборотные средства предприятия обеспечены собственными средствами по максимуму.

Следующим шагом в оценке финансового состояния ТМУП «Транспорт общего пользования» ставится анализ ликвидности баланса, который дает оценку платежеспособности данного предприятия, то есть способности своевременно и полностью рассчитаться по всем своим обязательствам.

Ликвидность баланса предприятия определяется, как степень покрытия обязательств организации, ее активами, срок превращения которых в деньги, соответствует сроку погашения ее обязательств. Анализ ликвидности баланса заключается в сравнении средств по активу, сгруппированных по степени их ликвидности и расположенных в порядке убывания ликвидности, с обязательствами по пассиву, сгруппированными по срокам их погашения и расположенными в порядке возрастания сроков погашения.

Баланс предприятия считается абсолютно ликвидным, если в нем соблюдаются следующие соотношения: А1 ≥ П1; А2 ≥ П2; А3 ≥ П3; А4 ≤ П4. Результаты расчетов ликвидности баланса ТМУП «Транспорт общего пользования» отражены в нижеприведенной таблице 6.

Таблица 6

Анализ ликвидности баланса предприятия., тыс.руб.

Актив	На начало 2005г	На конец 2005г	Пассив	На начало 2005 г	На конец 2005г	Платежный излишек
1	2	3	4	5	6	7=2-5	8=3-6
А1 (ф.№1 стр. 260+250)	14377	20959	П1 (ф.№1 стр.620 + 630 +660)	1660	2715	12717	18244
А2 (ф.№1 стр. 240+270)	7914	3847	П2 (ф.№1 стр. 610)	95	0	7919	3847
А3 (ф.№1 стр. 210 +220 +230 -270)	22463	31513	П3 (ф.№1 стр. 590)	0	0	22463	31513
А4 (ф.№1 стр. 190)	24390	30422	П4 (ф.№1 остальные)	67389	84026	-42999	-53604