Реферат: Выбор наиболее выгодного вида транспорта
Затраты на перевозку автомобильным транспортом в магистральном сообщении.
№ |
Пункты |
Qпр |
Qобр |
ΣQ |
Lm |
Pm |
Cm |
1 |
А-Б-А |
110 |
90 |
200 |
37 |
7400 |
259000 |
2 |
А-В-А |
140 |
55 |
195 |
52 |
10140 |
334620 |
3 |
А-Г-А |
75 |
40 |
115 |
153 |
17595 |
527850 |
4 |
А-Д-А |
65 |
50 |
115 |
165 |
18975 |
569250 |
5 |
А-Е-А |
135 |
190 |
325 |
356 |
115700 |
3355300 |
6 |
Б-В-Б |
110 |
35 |
145 |
89 |
12905 |
400055 |
7 |
Б-Г-Б |
45 |
15 |
60 |
190 |
11400 |
342000 |
8 |
Б-Д-Б |
20 |
17 |
37 |
202 |
7474 |
220483 |
9 |
Б-Е-Б |
95 |
80 |
175 |
393 |
68775 |
1994475 |
10 |
В-Г-В |
90 |
60 |
150 |
101 |
15150 |
469650 |
11 |
В-Д-В |
10 |
10 |
20 |
113 |
2260 |
70060 |
12 |
В-Е-В |
50 |
47 |
97 |
304 |
29488 |
855152 |
13 |
Г-Д-Г |
15 |
17 |
32 |
12 |
384 |
15360 |
14 |
Г-Е-Г |
85 |
50 |
135 |
203 |
27405 |
822150 |
15 |
Д-Е-Д |
70 |
15 |
85 |
215 |
18275 |
548250 |
Расчет потерь грузов
Спот = [ (Qo*Nопот*Цo1т)+(Qц*Nцпот*Цц1т)]
Nопот = 5*10-3
Цo1т = 100 (руб/т)
Nцпот = 0,5*10-3
Цц1т = 5000 (руб/т)
Спот = (1489*5*10-3*100)+(397*0,5*10-3*5000) = 744,5 + 992,5 = 1737 ( руб)
Расчет капитальных затрат
Км = Кпс + Кр[нс]
Кпс =
Кр[нс] = Lp*Sp + Lнс*Sнс
· N - коэффициент, учитывающий количество утерянного груза
· Ц - стоимость 1 тонны груза
· Км - капитальные затраты на приобретение подвижного состава, реконструкцию или строительство путей сообщения.
· Кпс - цена подвижного состава
· Кр[нс] - стоимость реконструкции [нового строительства]
· Si - суточная производительность
· Ргод суммарная годовая транспортная работа по каждому виду транспорта
· 1,2 - коэффициент сезонности
· 365 - дни в году работы автотранспорта и железнодорожного транспорта для речного транспорта 240 дней, если навигация происходит в южных регионах и 140 дней, если навигация на севере ( в данной работе рассматривается именно северный вариант)
· Sp - стоимость реконструкции
· Lнс - длина вновь построенного пути сообщения
· Sнс - стоимость нового строительства
Кнс = Lнс*Sнс
Итак получим следующие затраты на строительство новых магистральных путей сообщения (руб)
Вид пути |
Протяженность |
Стоимость1 1км(тыс руб1) |
Общая стоимость построенных путей |
Железные дороги |
140,5 |
500 |
70250000 |
Речной путь |
113 |
90 |
10170000 |
Автомобильные дороги |
49 |
300 |
14700000 |
Средняя расчетная производительность единицы подвижного
состава на магистральных видах транспорта.
( в ткм за сутки) Si
Вид подвижного состава |
Суточная производительность |
Вагон грузоподъемностью 60-63т |
10000 |
Локомотив |
500000 |
Речное самоходное судно 1500т |
250000 |
Речное самоходное судно 5000т |
500000 |
Речное несамоходное судно 1000т |
50000 |
Речной буксир мощностью 800 л.с. |
150000 |
Автомобиль на 1 среднесписочную тонну |
300 |
Оптовые цены на подвижной состав различных видов транспорта.
Вид подвижного состава |
Цена в руб. |
Автомобиль ЗИЛ-130 ( 5т.) |
3140 |
Автомобиль МАЗ-500 ( 7,5т.) |
5860 |
Автомобильный прицеп МАПЗ-754В (7,5т.) |
1060 |
Автомобильный прицеп МАЗ-5243 (8т.) |
1870 |
Автомобильный тягач МАЗ-504В (20т.) |
8132 |
Автомобильный полуприцеп ЧМЗАП-9985 ( 20т.) |
4317 |
Крытый 4х-осный вагон (63т.) |
7100 |
Платформа 4х-осный вагон (63т.) |
6300 |
Полувагон 4х-осный вагон (63т.) |
6400 |
Локомотив /тепловоз ТЭ-10/ |
179000 |
Речное самоходное судно (1500т.) |
455000 |
Речное самоходное судно (5000т.) |
1509000 |
Речное несамоходное судно (1000т.) |
71000 |
Речной буксир мощностью 800 л.с. |
515000 |
Расчет капитальных затрат на автомобильный транспорт
Определение количества автомобилей
Z = = = 3,982*1000 = 3982
Определим из этого количества ценные грузы.
ΣQo = 2978
ΣQц = 794
= = 0,21*3982 = 836,22 = 837 - ценные грузы
3982 - 837 = 3115 - обычные грузы
Для перевозки ценных грузов используются тягачи - полуприцепы ЧМЗАП-9985 ( 20т.)
Итак, = 41,85 = 42 тягачей - полуприцепов для перевозки ценных грузов
Кцпс = 42* ( Цт + Цпп ) = 42* ( 8132 + 4317 ) = 522858 (руб) - цена подвижного состава для перевозки ценных грузов.
Рассчитаем стоимость подвижного состава для перевозки обычных грузов:
Так как даны различные варианты транспортных средств с различной грузоподъемностью и , соответственно, ценой, то оптимальным решением будет выбрать минимум из возможных комбинаций стоимости подвижного состава.
· Используем автомобиль ЗИЛ-130 грузоподъемностью 5т. и ценой 3140 руб.