Курсовая работа: Навигационный проект перехода судна типа "Сормовский" по маршруту порт Ялта – порт Бриндизи
Таблица 1.4 2 - Радиомаяки
№п/п | Название по РТСНО | Позыв-ной сигнал |
Час-та (l) кГц |
Харак-те- ристика |
Дальность дейст-вия (мили) | Распи-сание работы |
стр. РТСНО |
17 | Ай-Тодорский | АТ | 315,5 | А2 | 150 | Н24 | 130 |
16 | Ильинский | ИЛ | 315,5 | А2 | 150 | Н24 | 130 |
14 | Херсонеский | СВ | 309,5 | А2 | 150 | Н24 | 130 |
12 | Тарханкуц-кий | ТР | 309,5 | А2 | 150 | Н24 | 130 |
10 | Тендровский | ТД | 309,5 | А2А | 150 | Н24 | 130 |
2450 | Кефкен | КФ | 301,1 | А2 | 150 | Н24 | 130 |
2455 | Румели | РБ | 301,1 | А2 | 150 | Н24 | 130 |
2460 | Стамбул | ТОП | 370 | А2 | 50 | Н24 | 130 |
2470 | Теки-рдаг | ЕКИ | 325 | А2 | 50 | Н24 | 130 |
2515 | Александ-рополис | АЛЬ | 351 | А2 | 100 | Н24 | 133 |
2540 | Лемнос | ЛМН | 270 | А2 | 150 | Н24 | 23 |
2545 | Скопе-лос | СКЛ | 314 | А2 | 50 | Н24 | 135 |
2547 | Лесбос | ЛСЖ | 397 | А2 | 50 | Н24 | 135 |
2550 | Карис-тос | КРС | 285 | А2 | 50 | Н24 | 136 |
2570 | Сунион | СУН | 319 | А2 | 100 | Н24 | 139 |
2575 | Кавури | КЖР | 357 | А2 | 200 | Н24 | 140 |
2590 | Милос | МЛС | 378 | А2 | 100 | Н24 | 134 |
2595 | Иракион | РКЛ | 259 | А2 | 150 | Н24 | 144 |
2600 | Суда | СУД | 289 | А2 | 200 | Н24 | 144 |
2635 | Керкира | КРК | 403 | А2 | 150 | Н24 | 147 |
2930 | Санта-Мария-де-Лука | МЦ | 305,7 | А2 | 100 | Н24 | 143 |
Таблица 1.4 3 - Радионавигационные системы (РНС)
№ п/п | Название РНС | Название цепочки | Номер цепочки | Стр. РТСО |
1 | Лоран-С | Средиземное море | SL1-X | 18 |
2 | Лоран-С | Средиземное море | SL1-Y | 18 |
3 | Лоран-С | Средиземное море | SL1-Z | 19 |
В Черном море количество маяков, светящих знаков и радиомаяков достаточное, и это позволяет производить определение места с требуемой точностью и периодичностью. В Средиземном море есть участки, где радиомаяки не установлены либо радиус действия не охватывает район плавания. Так как судно проходит на расстоянии 50 - 100миль от берега, то береговые маяки и светящие знаки видны лишь в некоторых районах. По этому необходимо приделить особое внимание обсервациям по системе LORAN-C.
Судовая коллекция карт содержит достаточное количество карт с изолиниями системы LORAN-C, это облегчает судоводителю работу по обсервациям в Средиземном море, и также обеспечить определение места судна с требуемой точностью и периодичностью.
1.5 Сведения о портах
Порт Ялта расположен у берега вершины Ялтинского залива к SW от мыса Иоанна в устьях рек Водопадная и Быстрая.
Порт Ялта состоит из Ялтинского морского торгового порта и рыбного портового пункта Ялта. В порт входят небольшая гавань, образованная молом, выступающим к SW от мыса Иоанна, и набережные города Ялта. Мол имеет два колена: северное - Старый мол и южное - Новый мол.
В 1,2 кб к NW от оконечности Нового мола сооружен защитный мол, состоящий из двух колен.
Перед ВХОДОМ в порт от устья реки Водопадная на 1,3 кб к Е простирается отмель с глубинами менее 10 м. На этой отмели выставляется западная веха.
К S и SЕ от порта расположен Ялтинский рейд.
Границы порта. Граница порта Ялта проходит по линии, соединяющей мысы Айтодор и Никитин.
Лоцманская служба. Лоцманская проводка порт Ялта обязательна, за исключением судов пассажирских, малых рыболовных и портофлота.
Прием лоцмана производится на Ялтинском рейде в 1 миле к SЕ от 1 маяка Ялтинский. В случае невозможности приема лоцмана на рейде I из-за плохой погоды необходимо стать на якорь и ждать ее улучшения.
Снабжение. В городе Ялта можно пополнить запасы продовольствия и воды; летом вода имеется в ограниченном количестве.
Штормовые сигналы поднимаются на ажурной мачте, установленной на оконечности мола.
Сообщение. Город Ялта в течение всего года имеет регулярное морское сообщение с портами Черного и Азовского морей. Воздушное сообщение с городом Симферополь осуществляется на вертолетах.
Затонувшее судно с глубиной 6,4 м лежит с внешней стороны Нового ' мола в 0,4 кб к ЕNЕ от его оконечности, Маяк Ялтинский установлен на оконечности мола.
Город Ялта расположен в долине, на холмах и прилегающих к долине склонах гор. Опознается он по многочисленным зданиям санаториев и пансионатов, по белой колоннаде и стеле, которая в темное время освещается.
К востоку от города Ялта разбросаны строения поселка городского типа Массандра, совхоза "Магарач" и Никитского ботанического сада.1 У берега против совхоза "Магарач" сооружен пирс для малых судов.
Район свалки грунта находится в 0,6 кб к SЕ от мыса Иоанна. Глубины в этом районе могут быть менее показанных на картах. Границы) района показаны. на картах.
Ялтинский рейд расположен к S и SЕ от оконечности мола. Рейд | открыт ветрам от ЕNЕ до SW.
Хорошее якорное место на рейде находится в 4,3 кб к SЕ от мыса Иоанна. Глубины на якорном месте 24-25 м; грунт якоря держит) хорошо, Портовые правила. Ниже приводятся выдержки из Обязательного! постановления по Ялтинскому морскому торговому порту, 1971 г., экземпляр которого можно получить по прибытии в порт. Ввиду того что обязательное постановление периодически корректируется и переиздается,, приведенные ниже выдержки могут несколько отличаться от соответствующих текстов обязательного постановления последующего издания.
Корабли ВМФ СССР, прибывающие в порт, согласовывают свои действия с администрацией порта, руководствуясь настоящим обязательным постановлением.
2. Капитаны судов, следующих в порт, обязаны не позднее чем за 8 ч до прихода в порт сообщить диспетчеру порта время своего прибытия, род и количество груза, наличие тяжеловесов, их размещение и вес, число пассажиров, осадку, длину судна и требуемые от порта услуги.
8. Порядок вызова лоцмана, место приема (высадки лоцмана) и правила, относящиеся к швартовным операциям в порту:
а) лоцманская проводка осуществляется в порядке очередности подхода судов и регулируется главной диспетчерской порта;
б) для перешвартовки или вывода судна из порта капитаном судна подается заявка в диспетчерскую порта не менее чем за 2 ч до операции;
в) вызов лоцмана и буксира, если они не прибыли своевременно по заявке, производится по радиотелефону;
Порт Бриндизи.
Порт Бриндизи, важный торговый и военный порт Италии. Он доступен для судов с осадкой до 11,5 м; общая протяженность набережных порта 10 км. Порт располагает 54 местами для швартовки судов.
Порт Бриндизи состоит из Внешней гавани и Внутренней гавани, глубины в которых 8-18 м. Во всех гаванях порта средние суда могут маневрировать без буксиров. Порт имеет два входа: один из них расположен между оконечностями молов, защищающих Внешнюю гавань, другой-между оконечностями молов, защищающую Внутреннюю гавань.
Управление порта находится на набережной Старой гавани в 1 кб.15 к S от основания мола Северный. Швартовка судов к причалам и отход от них производятся с помощью лоцмана и только днем. Для швартовки рекомендуется пользоваться растительными швартовами либо к стальным швартовам добавлять в качестве амортизаторов куски растительного троса. Подавать на берег необходимо только продольные швартовы; использование прижимных швартовов категорически запрещается. Можно также завести с внешнего борта швартовы на швартовные бочки. В случае ухудшения погоды суда должны быть готовы выйти из порта. Поэтому швартоваться нужно так, чтобы нос судна был направлен к выходу из порта.
Погрузочно-разгрузочные работы ведутся, как правило, у причалов, но иногда они могут производиться на судах, стоящих на швартовных бочках. Несмотря на защитные сооружения, при сильных северо-восточных ветрах в порт заходит волнение. Среднее годовое число дней, когда волнение затрудняет производство погрузочно-разгрузочных работ в порту, не превышает 10. В разных частях порта сила волнения неодинакова. Обычно под действием волнения суда могут перемещаться вдоль причала на расстояние до 5-8 м.
Колебания уровня. При западных ветрах уровень воды в порту Бриндизи обычно повышается, при восточных - понижается. Величина колебаний уровня воды иногда достигает 1 м.
Навигационное оборудование. Подход к порту Бриндизи и плавание по его акватории обеспечиваются средствами навигационного оборудования.
Лоцманская служба. Лоцманская проводка обязательна для всех судов и осуществляется круглосуточно. Лоцманская станция находится на набережной к S от основания мола Северный. Заявку на лоцмана можно подать через радиостанцию, или по УКВ радиостанции. Ночью для вызова лоцмана необходимо передать светосигнальным фонарем букву П ( - -) по азбуке Морзе. Лоцман поднимается на борт судна в 5 кб. к Е от оконечности мола Северный. Лоцманский катер черный с белым якорем на обоих бортах; катер оборудован УКВ радиостанцией.
Санитарно-карантинная служба. В городе Алжир есть больница и военный госпиталь. В порту может быть произведена дератизация.
Портовые средства и оборудование. На набережных порта Бриндизи и на некоторых молах установлены краны грузоподъемностью 3-12 т. В порту имеются плавучие краны грузоподъемностью 50 и 120 т. Порт располагает лихтерами грузоподъемностью 75-250 т, четырьмя буксирами мощностью 441,3-735,5 кВт (600-1000 л. с), двумя океанскими буксирами мощностью 956 и 1103 кВт (1300 и 1500 л. с) и несколькими буксирами мощностью по 2206 кВт 5 (3000 л. с), оборудованными противопожарными средствами. Есть элеватор для зерна вместимостью 75000 т и емкости для сброса балласта. Почти ко всем причалам подведены железнодорожные пути.
Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10