Быстрый поиск

Курсовая работа: Месячный график работы группы судов

Таблица 1.4

Название груза	Вид тары	Масса места,т	Размеры, м			Удельно- погрузочный объем, м3/т
Название груза	Вид тары	Масса места,т	Длина	Ширина	Высота	Удельно- погрузочный объем, м3/т
Сахар	Мешки	0,05	0,8	0,4	0,2	1,28
Чугун	Пакеты	0,3	0,8	0,6	0,4	0,64
Удобрения	Мешки	0,06	0,8	0,4	0,2	1,06
Сухофрукты	Ящики	0,02	0,4	0,3	0,3	1,8
Консервы в металлических банках	Ящики	0,02	0,4	0,3	0,2	1,2

, где (1.1)

-удельный объем места

L-длина грузового места

B-ширина грузового места

H-высота грузового места

-вес места

м3/т

1.4 Технико-эксплуатационные характеристики типов судов

Исходя из анализа транспортных характеристик груза, района плавания и портов захода, можно выделить ряд факторов, которые определяют выбор типов судов:

- все представленные грузы – тарно-штучные, что обуславливает необходимость применения универсальных сухогрузных судов;

- предусмотренные порты захода обладают значительными глубинами на подходных каналах и у причалов (до 27,3 м), что дает возможность использовать суда с большой осадкой;

- трасса перехода не налагает каких-либо ограничений на технико-эксплуатационные характеристики судов.

В соответствии с изложенными положениями был осуществлен выбор типов судов. Их характеристики указаны в табл.1.5.

Таблица 1.5

Технико-эксплуатационные характеристики	Тип судна
Технико-эксплуатационные характеристики	Ленинская Гвардия	50-летие комсомола	Андижан
Назначение	универсальный сухогруз	универсальный сухогруз	универсальный сухогруз
Дедвейт	7400	8290	4375
Чистая грузоподъемность	6300	7480	3959
Вместимость, м3	11031	10120	5635
Вместимость, контейнеров	-	-	-
BRT, рег.т	6552	6330	3454
Осадка в грузу по ЛГМ	7,5	7,8	6,6
Скорость техническая в грузу	15,3	16,0	14,1
Скорость техническая в балласте	16,8	17,0	14,7
Число трюмов	5	5	4
Число люков	8	5	4
Число палуб	2	2	2
Норма расхода топлива на ходу, т/сут	18,3	15	11,9
Норма расхода топлива на стоянке, т/сут	2,4	2,5	1,3
Норма расхода воды на ходу, т/сут	4,0	3,0	1,0
Норма расхода воды на стоянке, т/сут	4,0	3,0	1,0
Себестоимость судо-суток на ходу, $/сут	2920	2630	1800
Себестоимость судо-суток на стоянке, $/сут	2190	2010	1520

ІІ. Построение схем движения судов

2.1. Определение тоннаже-потоков

Определяем удельную грузовместимость отобранных судов.

(2.1)

м3/т

Определяем величину тоннаже-потоков.

Сахар – тяжелый груз Дч=22 тыс.т.

Чугун - тяжелый груз Дч=17 тыс.т.

Удобрения - тяжелый груз Дч=10тыс.т.

Сухофрукты – легкий груз Дч=16000*1,8/1,51=19,07 тыс.т.

Консервы - тяжелый груз Дч=18 тыс.т.

Составляем косую таблицу тоннаже-потоков

В косой таблице в одинаковой последовательности (в географической ротации) записываются все заданные порты. В клетке на пересечении портов и столбцов вписываются величина тоннаже-потоков.

Таблица 2.1

Название порта	Нико- лаев	Хер сон	Одес са	Бур гас	Мариу-поль	Але- ксанд- рия	Порт-Саид	Неа- поль	Оран		Всего убыло
Николаев	-22					22					22
Херсон		18									0
Одесса			9,07						10		10
Бургас		18		-18							18
Мариуполь					-17			17			17
Александрия						22					0
Порт-Саид			19,07				-19,07				19,07
Неаполь								17			0
Оран									10		0
Всего прибыло	0	18	19,07	0	0	22	0	17	10	0

По косой таблице определяем порты с избытком и с недостатком тоннажа.

Определяем оптимальные балластные тоннаже-потоки

Математическая модель задачи:

(i=1, );

(J=1,);

xij>0 (i=;j=),

где i,j – порты с избытком и недостатком тоннажа, соответственно;

xij – величина балластного тоннажа;

lij – расстояние перехода балластного тоннажа;

ai – величина избыточного балластного тоннажа;

bj – величина недостающего балластного тоннажа.

Составляем исходную матрицу для решения задачи. Размер матрицы зависит от количества портов с избытком и количества портов с недостатком. В правом верхнем углу клетки записывается расстояние между портами.

Таблица 2.2

Порты с избытком	Порты с недостатком								Всего убыло
	Николаев		Бургас		Мариуполь		Порт-Саид
Херсон	18,0	63		366		492		1208	18

Одесса	4,0	72		286	5,070	453		1128	9,07

Александрия		1116		848	2,930	1275	19,070	156	22

Неаполь		1468	17,0	347		1627		1108	17

Оран		1976	1,0	1706	9,0	2140		1698	10

Всего прибыло	-22		-18		-17		-19,07		0