Курсовая работа: Инновационный проект - автомобильная катапульта
По вышеописанной формуле для MB ML 500
Аналогично рассчитываются другие характеристики. В конце производится расчёт единичной полезности.\
Таблица 5. Единичные полезности товаров при компенсационной оценке
| Марка авто / характеристика | Volvo XC90 | VW Touareg | Porsche Cayenne S | Range Rover | BMW X5 |
| Скоростные характеристики | 0,633 | 1,387 | 1,400 | 0,120 | 1,493 |
| Технические | 0,631 | 0,578 | 0,542 | 0,475 | 0,996 |
| Эксплуатационные | 0,867 | 1,522 | 1,472 | 0,507 | 1,615 |
| Безопасность | 1,300 | 0,650 | 0,000 | 0,650 | 0,650 |
| Качество | 0,936 | 0,886 | 0,631 | 0,546 | 1,060 |
| Цена | 12,331 | 5,918 | 7,621 | 5,729 | 5,843 |
| Единичная полезность | 4,355 | 2,396 | 2,728 | 2,101 | 2,495 |
| Марка авто / характеристика | Infinity FX 35 | Audi Q7 | Jeep Grand Cherokee | Lexus RX 350 | MB ML 500 |
| Скоростные характеристики | 1,867 | 1,530 | 0,100 | 0,300 | 1,473 |
| Технические | 0,425 | 0,525 | 0,906 | 0,400 | 1,850 |
| Эксплуатационные | 1,404 | 1,608 | 0,060 | 0,638 | 2,559 |
| Безопасность | 0,650 | 0,650 | 0,000 | 0,650 | 1,650 |
| Качество | 0,797 | 0,894 | 0,335 | 0,559 | 1,993 |
| Цена | 12,350 | 0,000 | 18,025 | 7,810 | 0,054 |
| Единичная полезность | 4,263 | 0,626 | 5,642 | 2,734 | 1,411 |
Теперь рассчитывается расстояние до идеального товара по формуле:
Тогда 
Таблица 6. Расстояние до идеального товара
| Марка авто | Расстояние |
| Volvo XC90 | 11,53734203 |
| VW Touareg | 5,216517624 |
| Porsche Cayenne S | 6,999449896 |
| Range Rover | 5,218604966 |
| BMW X5 | 5,30302972 |
| Infinity FX 35 | 11,63511882 |
| Audi Q7 | 2,671368728 |
| Jeep Grand Cherokee | 17,192428 |
| Lexus RX 350 | 7,176853472 |
| MB ML 500 | 4,776151615 |
Теперь рассчитаем единичную полезность по некомпенсационной оценке по приведённым выше формулам. Сначала определяется порядок важности:
Таблица 7. Порядок важности характеристик товара
| №№ | Характеристика |
| 1 | Кол-во подушек безопасности |
| 2 | Max скорость, км/ч |
| 3 | Катапульта |
| 4 | Max мощность, л.с. |
| 5 | Объём двигателя, см. куб. |
| 6 | Цена, руб |
| 7 | Вес, кг |
| 8 | Привод |
| 9 | Коробка передач |
| 10 | Разгон до 100 км/ч, с |
| 11 | Тип кузова |
После этого можно посчитать единичную полезность. Для MB ML 500 
. Все
остальные значения приведены в таблице 8.
Таблица 8. Единичные полезности по некомпенсационной оценке
| Volvo XC90 | VW Touareg | Porsche Cayenne S | Range Rover | BMW X5 | |
| Единичная полезность | 0,934 | 0,541 | 0,087 | 0,451 | 0,533 |
| Infinity FX 35 | Audi Q7 | Jeep Grand Cherokee | Lexus RX 350 | MB ML 500 | |
| Единичная полезность | 0,541 | 0,510 | 0,000 | 0,450 | 0,982 |
Расстояние до идеального товара при некомпенсационной оценке считается по аналогичным для компенсационной оценке формулам, только значение параметрического показателя идеального товара заменяется на 0,9. Для Mercedes Benz ML 500
.
Таблица 9. Расстояние до идеального товара
| Марка авто | Расстояние |
| Volvo XC90 | 1,719 |
| VW Touareg | 1,516 |
| Porsche Cayenne S | 1,989 |
| Range Rover | 2,093 |
| BMW X5 | 1,468 |
| Infinity FX 35 | 2,044 |
| Audi Q7 | 1,994 |
| Jeep Grand Cherokee | 2,108 |
| Lexus RX 350 | 2,300 |
| MB ML 500 | 1,275 |
Позиционирование
Позиционирование товаров заключается в построении графика взаимозависимости расстояния товара до идеального и единичной полезности. Т.о. необходимо сначала заполнить таблицу значений единичной полезности и расстояния до идеального товара всех товаров по компенсационной и некомпенсационной оценке, а затем построить диаграмму.
Таблица 10. Позиционирование по компенсационной оценке
| Volvo XC90 | VW Touareg | Porsche Cayenne S | Range Rover | BMW X5 | |
| Единичная полезность | 4,355 | 2,396 | 2,728 | 2,101 | 2,495 |
| Расстояние | 11,537 | 5,217 | 6,999 | 5,219 | 5,303 |
| Infinity FX 35 | Audi Q7 | Jeep Grand Cherokee | Lexus RX 350 | MB ML 500 | |
| Единичная полезность | 4,263 | 0,626 | 5,642 | 2,734 | 1,411 |
| Расстояние | 11,635 | 2,671 | 17,192 | 7,177 | 4,776 |
Таблица 11. Позиционирование при некомпенсационной оценке
| Volvo XC90 | VW Touareg | Porsche Cayenne S | Range Rover | BMW X5 | |
| Единичная полезность | 0,934 | 0,541 | 0,087 | 0,451 | 0,533 |
| Расстояние | 1,719 | 1,516 | 1,989 | 2,093 | 1,468 |
| Infinity FX 35 | Audi Q7 | Jeep Grand Cherokee | Lexus RX 350 | MB ML 500 | |
| Единичная полезность | 0,541 | 0,510 | 0,000 | 0,450 | 0,982 |
| Расстояние | 2,044 | 1,994 | 2,108 | 2,300 | 1,275 |
Расчёт рыночной силы товаров
Для начала посчитаем внутреннее и внешнее преимущества товаров. При компенсационной оценке внутреннее конкурентное преимущество рассчитывается по формуле:
,
а внешнее - 
. Тогда
для нашего инновационного товара
,
.
Таблица 12. Конкурентное преимущество товаров по компенсационной оценке
| Volvo XC90 | VW Touareg | Porsche Cayenne S | Range Rover | BMW X5 | |
| Внутреннее | 3,699 | 1,775 | 2,286 | 1,719 | 1,753 |
| Внешнее | 0,655 | 0,620 | 0,442 | 0,382 | 0,742 |
| Общее конкурентное преимущество | 4,355 | 2,396 | 2,728 | 2,101 | 2,495 |
| Infinity FX 35 | Audi Q7 | Jeep Grand Cherokee | Lexus RX 350 | MB ML 500 | |
| Внутреннее | 3,705 | 0,000 | 5,407 | 2,343 | 0,016 |
| Внешнее | 0,558 | 0,626 | 0,235 | 0,391 | 1,395 |
| Общее конкурентное преимущество | 4,263 | 0,626 | 5,642 | 2,734 | 1,411 |
Внутренне конкурентное преимущество
при некомпенсационной оценке рассчитывается следующим образом: 
, а внешнее - 
. Тогда
,
Остальные значения приведены в таблице 13.
Таблица 13. Конкурентные преимущества товаров при некомпенсационной оценке
| Volvo XC90 | VW Touareg | Porsche Cayenne S | Range Rover | BMW X5 | |
| Внутреннее | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 |
| Внешнее | 0,934 | 0,541 | 0,087 | 0,451 | 0,533 |
| Общее конкурентное преимущество | 0,934 | 0,541 | 0,087 | 0,451 | 0,533 |
| Infinity FX 35 | Audi Q7 | Jeep Grand Cherokee | Lexus RX 350 | MB ML 500 | |
| Внутреннее | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 |
| Внешнее | 0,541 | 0,510 | 0,000 | 0,450 | 0,982 |
| Общее конкурентное преимущество | 0,541 | 0,510 | 0,000 | 0,450 | 0,982 |
Рыночная сила товара – максимальная цена товара, за которую производитель может его продавать без потери конкурентного преимущества, рассчитывается по формуле:
Расчёт одинаков для обеих методик. 
- цена i-го товара, 
- цена (i+1)-го товара, стоящего на порядок
дороже. 
, 
- конкурентные
преимущества этих товаров. Для Mercedes Benz ML 500 эти характеристики примут
следующий вид:
Таблица 14. Рыночная сила товара по компенсационной оценке
| Volvo XC90 | VW Touareg | Porsche Cayenne S | Range Rover | BMW X5 | |
| РСТ, руб | 4655910,67 | 3575593,89 | 2122302,55 | 985957,77 | 5829186,93 |
| РСТ, % | 202,26 | 119,99 | 75,80 | 32,87 | 195,09 |
| Infinity FX 35 | Audi Q7 | Jeep Grand Cherokee | Lexus RX 350 | MB ML 500 | |
| РСТ, руб | 1961241,42 | 4687446,40 | 966724,48 | 2479441,09 | 4279123,13 |
| РСТ, % | 85,27 | 130,00 | 56,87 | 89,19 | 118,86 |
Таблица 15. Рыночная сила товара по некомпенсационной оценке
| Volvo XC90 | VW Touareg | Porsche Cayenne S | Range Rover | BMW X5 | |
| РСТ, руб | 5766102,05 | 3033175,16 | 2473628,00 | 6537728,89 | 3547242,14 |
| РСТ, % | 250,48 | 101,78 | 88,34 | 217,92 | 118,72 |
| Infinity FX 35 | Audi Q7 | Jeep Grand Cherokee | Lexus RX 350 | MB ML 500 | |
| РСТ, руб | 1332712,63 | 4687446,40 | 1503257,00 | 14535273,92 | 4276358,57 |
| РСТ, % | 57,94 | 130,00 | 88,43 | 522,85 | 118,79 |
Существует несколько серьёзных рисков у этого проекта:
1. Нежелание инвесторов вкладывать деньги в проект, как следствие отсутствие финансирования.
2. Риск неправильной сборки конструкции катапульты.
3. Риск отсутствия спроса.
4. Риск неуправляемости проектом.
5. Риск изменения правил ввоза продукции, введения новых таможенных сборов.
Реализация проектаРеализация проекта рассчитана на 4 года.
К концу 2012 года объём продаж автомобиля составит порядка 9 тыс. шт. в год по всему миру.
Общие сведения о поступлениях финансовых потоков и необходимых затратах указаны в таблице 14.
Таблица 16. Реализация проекта
| Год | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 |
| Поступления, млрд руб | 12 | 31 | 32 | 32 |
| Издержки, млрд руб | 17 | 7 | 6 | 6 |
| Коэф. дисконтирования - 12% | 1 | 0,89 | 0,80 | 0,71 |
Заключение
В нашей курсовой работе был проведен анализ конкурентоспособности инновационного автомобиля – Mercedes-Benz ML 500. Анализ был выполнен по 2-м методикам.
Наглядное представление о конкурентоспособности товара даёт положение нашего автомобиля на поле позиционирования товаров. Mercedes-Benz занимает довольно хорошее положение среди всех товаров-конкурентов. Расстояние до идеального товара по компенсационной оценке равно 4,776, а единичная полезность – 1,411. Данное положение позволяет увеличить цену машины до 4279123,13 рублей, не потеряв при этом конкурентной позиции.
Кроме того, эта инновация абсолютно уникальна, аналогов в мире автомобильной техники не существует. Подобное нововведение поможет увеличить продажи мерседесов по всему миру и вернуть былое могущество всемирно известному бренду.
Список использованных источников
1. Лекции по инновационному менеджменту. Преподаватель – Лебедева Т.С.
2. Официальные сайты автопроизводителей Volvo, Volkswagen, Lexus, Mercedes-Benz, Jeep, Porsche, Range Rover, BMW, Audi.
