Быстрый поиск

Курсовая работа: Определение экономической эффективности проекта производства контейнерного козлового крана

РГУПС

Филиал государственного образовательного учреждения

высшего профессионального образования

«Ростовский Государственный Университет Путей Сообщения»

в г. Краснодаре

КУРСОВАЯ РАБОТА

По дисциплине: «Экономическая оценка инвестиций на железнодорожном транспорте»

На тему: «Определение экономической эффективности проекта производства контейнерного козлового крана»

Выполнила: студентка 5 курса

группы Э-V-241

учебный шифр

Проверил:

Защищена _______________

Оценка______________

Краснодар

2010

Содержание

1. Общие положение

2. Определение потребности производства кранов нового типа

3. Определение годовой производительности крана

4. Определение стоимости результатов эксплуатации кран (доходов) за год

5. Определение текущих издержек, связанных с эксплуатацией крана

6.Определение капитальных вложений в расчете на один кран

7. Определение эффективности проекта производства кранов

7.1 Общие положения

7.2 Расчет чистого дисконтированного дохода

7.3 Определение срока окупаемости (периода возврата) капитальных вложений

7.4 Определение индекса доходности (прибыльности)

8. Выводы

1. Общие положения

Одним из наиболее эффективных и быстроразвивающихся направлений грузовых перевозок во внутреннем и международном сообщениях являются контейнерные перевозки. При этом в структуре контейнерного парка всё большее значение приобретают универсальные крупнотоннажные 40-футовые контейнеры.

Для обеспечения погрузочно-разгрузочных и складских работ с 40-футовыми контейнерами требуется использование кранов грузоподъемностью до 40 тонн. На железнодорожном транспорте наибольшее распространение получили козловые электрические краны консольного типа, предназначенные для работы на железнодорожных контейнерных пунктах.

Рассматриваемый в курсовом проекте козловой кран имеет электрический привод, двухконсольную металлоконструкцию пролетного типа, снабжен автоматическим захватом (спредером). Кран обеспечивает производство погрузочно-разгрузочных работ с крупнотоннажными контейнерами номинальной массой брутто до 40 тонн. Механизмы крана имеют регулируемые скорости, что позволяет производить установку контейнеров на площадку или на подвижной состав, а также подъем и горизонтальное перемещение контейнеров с низкими скоростями, обеспечивающими безопасное выполнение указанных операций и точное их позиционирование в процессе перегрузки.

Таблица 1. Техническая характеристика крана

Грузоподъемность, т	40
Высота подъема, м	9
Пролет, м	25,0
База крана, м	8,5
Скорость, м/сек подъема контейнера передвижения крана передвижения тележки	0,2/0,025 1,0/0,1 0,8/0,1

Таблица 2. Исходные данные

N показатель	Размерность	Обозначение	Вариант -1
Отпускная цена крана	тыс. руб.	Ккр	4740
Собственная масса крана	т.	М	184
Суммарная мощность электродвигателей крана		Nэ	204
Годовой фонд рабочего времени крана	час		2670

2. Определение потребности производства кранов нового типа

Применяемые в настоящее время на сети дорог, а также в других отраслях транспорта козловые краны для работы с крупнотоннажными контейнерами физически и морально устарели, а также не обеспечивают эффективного производства погрузочно-разгрузочных работ с 40-футовыми контейнерами.

При определении потребного парка кранов нового типа принималось во внимание, что в перспективе эти краны станут основными средствами погрузочно-разгрузочных и складских работ с крупнотоннажными контейнерами как на действующих контейнерных пунктах, так и на строящихся контейнерных площадках железнодорожного и других видов транспорта.

При определении величины поставок кранов учитывалось, что по мере стабилизации и развития экономики, а также освоения производства, выпуск кранов будет возрастать и составит 70 кранов в год.

Период поставки кранов определен в 10 лет, т.к. за пределами этого срока возможно применение контейнеров других параметров с требованиями использования соответствующих конструкций кранов.

Таблица 3. Поставка кранов по годам расчетного периода

Год расчетного периода	Размер поставки
0 (расчетный год)	-
1	4
2	5
3	12
4	23
5	30
6	40
7	45
8	50
9	50
10	50

3. Определение годовой производительности крана

Расчет годовой объема грузопереработки крана производится с учетом Единых норм выработки и времени на вагонные, автотранспортные и складские погрузочно-разгрузочные работы.

Погрузочно-разгрузочные работы с различными типами контейнеров относятся к категории механизированных работ с тяжеловесными грузами, в состав которых включаются операции по застропке грузов, подъему и перемещению их краном, а также отстропке грузов.

При этом независимо от типа применяемого железнодорожного или автомобильного подвижного состава норма выработки крана характеризуется количеством погруженных или выгруженных контейнеров за единицу времени или нормой времени на переработку одного контейнера.

Годовая производительность крана, контейнеров:

где - часовая производительность крана, конт./час;

-годовой фонд рабочего времени крана, час;

- норма времени на один контейнер, час ()

(контейнеров)

Годовой фонд рабочего времени крана, определяется исходя из режима работы крана (числа рабочих смен), потерь времени на обслуживание и ремонт.

4. Определение стоимостных результатов эксплуатации крана (доходов) за год

При расчете стоимостной оценки результатов эксплуатации крана за год применяются ставки сборов за выполнение погрузочно-разгрузочных работ при работе с крупнотоннажными контейнерами, устанавливаемые предприятиями железнодорожного транспорта с учетом действующих прейскурантов.

Годовой доход от эксплуатации крана, руб.:

где - ставка сбора за производство одной контейнеро-операции с крупнотоннажными контейнерами массой брутто 40 тн.; принято – 110 руб.

(руб.)

5. Определение текущих издержек, связанных с эксплуатацией крана

В составе текущих издержек учитывается средняя заработная плата рабочих, занятых управлением краном, его технических обслуживанием и ремонтом, а также затраты на материалы, электроэнергию, общехозяйственные расходы.

Поскольку кран оснащен автоматическим захватом, это позволяет производить застропку и отстропку контейнеров без участия стропальщиков, т.е. кран обслуживается одним машинистом.

Управление краном в процессе производства погрузочно-разгрузочных и складских работ, а также выполнение работ по техническому обслуживанию и ремонту выполняет рабочий механизатор 5горазряда с нормальными условиями труда.

Исходные данные для расчета текущих издержек, приведены в табл. 4.

Среднегодовая заработная плата машинистов крана с учетом доплат и премий, руб.:

где - часовая тарифная ставка машиниста крана, руб.;

- годовой фонд времени работы, час;

- коэффициент, учитывающий премии и доплаты.

(руб.)

Отчисления в социальные фонды, руб.:

Где -коэффициент, учитывающий отчисления в социальные фонды

(руб.)

Текущие издержки на техническое обслуживание и ремонт крана.

Заработная плата рабочих, руб.:

Где - суммарная трудоемкость ТО и ремонт в расчете на 1 час работы крана, час.

(руб.)

Отчисления в социальные фонды, руб.:

(руб.)

Расходы на материалы, руб.:

Где - коэффициент, учитывающий стоимость, материалов на проведение ТО и ремонтов (в долях от фонда заработной платы на указанные работы).

(руб.)

Таблица 4. Исходные данные для определения текущих издержек при эксплуатации крана.

№ п.п	Наименование	Обозначение	Размерность	Количество
1	Часовая тарифная ставка машиниста крана		руб.	7,179
2	Коэффициент, учитывающий премии и доплаты			1,8
3	Суммарная трудоемкость ТО и ремонтов в расчете на 1 час работы крана		час	0,5
4	Коэффициент, учитывающий стоимость материалов на проведение ТО и ремонтов (в долях ФЗП на указанные работы)			0,5
5	Отчисления в социальные фонды		%	35,6
6	Норма амортизационных отчислений		%	5,0
7	Коэффициент использования двигателей механизмов крана по мощности			0,8
8	Коэффициент, учитывающий потери электроэнергии в сети			1,05
9	Средняя продолжительность включения двигателей отдельных механизмов в процессе работы крана		%	25
10	Коэффициент полезного действия двигателей крана			0,85
11	Цена одного квт-час силовой эл. энергии		руб.	0,52