Дипломная работа: Навигационный проект перехода судна типа УПС "Святая Ольга", по маршруту порт Туапсе – порт Дуресс
Течения:
Основной поток постоянного течения Ионического моря идет из Атлантического океана, через Гибралтарский пролив, вдоль берегов Африки, в целом с запада на восток. Средняя скорость постоянного течения в большей части Ионического моря преимущественно менее 0,5 уз, местами 0,6—1 уз. При устойчивых и сильных ветрах направление и скорость постоянного течения заметно изменяются, в отдельных случаях направление меняется на 180°.Приливные течения в открытом море слабые. В узких проливах, отдельных бухтах и заливах они часто являются преобладающими и достигают значительной скорости.
Волнение:
В течение всего года в описываемом районе преобладают высоты волн 1—2 м; повторяемость их составляет 40—50%. С марта по ноябрь часты также высоты волн менее 1 м (повторяемость 26—35%). Высоты волн 6—8 м и более повсеместно редки: повторяемость их обычно не превышает 1—2%.
Температура, соленость и плотность воды:
Температура воды на поверхности сравнительно высокая. В январе она достигает около 6°.Соленость воды вследствие сильного испарения и малого стока рек значительна в течение всего года и составляет на поверхности в среднем 37,5—39‰, причем увеличивается она с запада на восток. Плотность воды на поверхности в среднем 1,02800—1,02875т/м3.
Гидрометеорологические условия для плавания судов в Ионическом море и в районе острова Сицилия менее благоприятны с декабря по март, когда преобладает пасмурная погода со сильными ветрами и малым количеством осадков, а сильное волнение наблюдается часто. Затруднения для плавания могут возникнуть при ветре «сирокко», а на отдельных участках, при местных ветрах «бора», «этезии», «таранта», «тормента» и «григэл».
Таблица №2.4.1 Метеорологическая таблица на январь
| Метеорологические элементы | Пункт наблюдений | |||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | |||
| Повторяемость ветра, % | N | 10 | 16 | 13 | 26 | 8 | 26 | 15 | 36 | |
| NE | 14 | 11 | 22 | 11 | 59 | 27 | 23 | 20 | ||
| E | 7 | 4 | 4 | 5 | 4 | 13 | 5 | 3 | ||
| SE | 6 | 2 | 6 | 11 | 0 | 5 | 4 | 3 | ||
| S | 4 | 1 | 8 | 16 | 6 | 8 | 12 | 5 | ||
| SW | 8 | 5 | 11 | 11 | 8 | 7 | 8 | 13 | ||
| W | 8 | 23 | 16 | 1 | 1 | 3 | 5 | 2 | ||
| NW | 13 | 11 | 14 | 8 | 3 | 3 | 9 | 4 | ||
| Штиль | 30 | 27 | 6 | 11 | 11 | 8 | 19 | 14 | ||
| Средняя скорость ветра, м/с. | 5,8 | 2,5 | 3,4 | 5,4 | 3,6 | 5,8 | 4,2 | 3,0 | ||
| Число дней со скоростью ветра ≥ 15 м/с. | 3 | 0 | 4 | 4 | 1 | 3 | 1 | 4 | ||
| Число дней с туманом | 1 | 0 | 5 | 5 | 1 | 1 | 1 | 4 | ||
| Средняя облачность, баллы | 8 | 5 | 8 | 7 | 8 | 8 | 8 | 6 | ||
|
Число ясных дней (0÷2 балла) |
2 | 11 | 5 | 7 | 1 | 2 | 4 | 3 | ||
| Число пасмурных дней (8÷10 баллов) | 16 | 12 | 20 | 18 | 18 | 16 | 14 | 8 | ||
| Среднее количество осадков за сутки, мм. | 98 | 48 | 42 | 27 | 91 | 98 | 81 | 60 | ||
| Максимальное количество осадков за сутки, мм. | 40 | 33 | 49 | 38 | 66 | 40 | … | 55 | ||
| Число дней с осадками | 14 | 8 | 10 | 6 | 16 | 14 | 13 | 14 | ||
| Число дней со снегом | 1 | 4 | 6 | 3 | 5 | 1 | … | … | ||
| Число дней с грозой | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 2 | 1 | 2 | ||
| Температура воздуха, Сº | 4,0 | 4,0 | 2,6 | 0,4 | 5,5 | 6,0 | 4,0 | 8,5 | 5,5 | |
| 21 | 21 | 21 | 17 | 20 | 20 | 21 | 24 | 20 | ||
| -7 | -7 | -22 | -25 | -9 | -11 | -7 | -7 | -9 | ||
| Относительная влажность, % | 76 | 76 | 82 | 88 | 78 | 76 | 77 | 73 | ||
Примечание. Многоточие (…) означает отсутствие данных, нуль (0)- отсутствие явления или незначительную его вероятность.
Пункты наблюдений:
1) п. Трабзон, 3) п. Зонгулдак, 5) п. Чанаккале, 7) п. Афины.
2)п. Синоп, 4)п. Стамбул, 6)п. Александропулис, 8) п. Керкира
Гидрометеорологические условия для плавания судов в Черном, Мраморном, Эгейском, Ионическом морях наиболее неблагоприятны с декабря по март, когда преобладает пасмурная погода с сильными ветрами и большим количеством осадков, а сильное волнение наблюдается часто, поэтому следует приготовится к плаванию в штормовых условиях.
1.4 Навигационно-гидрографические условия
Черное море
Берега:
Берега Черного моря отличаются большим разнообразием. Здесь имеются высокие горы, обширные низменности и однообразные, слегка всхолмленные равнины.
Северо-восточный берег Черного моря гористый. Здесь проходят отроги Главного Кавказского хребта. Прибрежные горы повышаются с северо-запада на юго-восток.
Южный берег также горист. Вдоль него простираются высокие Восточные и Западные Понтийские горы, образующие один горный хребет. К западу, горы понижаются и у пролива Босфор высота их не превышает 450 м. Почти на всем протяжении южный берег либо обрывист и скалист, либо опускается к морю террасами. Склоны Понтийских гор покрыты лесом. Изредка встречаются низкие и песчаные участки с выступающими в море скалистыми мысами. К западу от пролива Босфор берег сравнительно невысокий; он имеет красноватый цвет в местах, где образован песчаными осыпями, и более темный цвет в местах, покрытых растительностью. Мысы на этом участке обрывисты. Черноморский берег Болгарии образован восточными отрогами гор Стара-Планина. Черноморский берег Румынии, за исключением дельты реки Дунай, образован восточным склоном северной части плодородного плато Добруджа, которое представляет собой здесь ровную степь с наклоном в сторону моря. Берега Черного моря изрезаны незначительно; здесь нет крупных заливов и бухт.
Глубины, рельеф дна и грунт
Черное море представляет собой глубоководный бассейн с крутыми склонами. Изобата 100 м проходит почти везде параллельно берегу, в 1,5—10 милях от него. Изобаты 200, 500 и 1000 м параллельны изобате 100 м; из-за крутых понижений дна они проходят на очень близком расстоянии от нее. Уклон дна на этих глубинах местами достигает 14°. Переход от глубин 1000 м к большим глубинам постепенный. Центральная часть моря имеет глубины около 2000—2200 м; наибольшая глубина моря 2210 м (43° 17' N, 33°28' Е).
Вблизи отмелого берега в рельефе дна могут возникать загребы, представляющие собой подводные валы в виде песчаных невысоких гряд, тянущихся параллельно береговой линии. В прибрежной полосе моря у скалистых берегов грунт преимущественно галька и гравий, а у низких участков берега песок. На глубинах 20—30 м песок становится илистым, а на еще больших глубинах грунт постепенно переходит в глинистый ил.
Земной магнетизм
Магнитная изученность района удовлетворительная. Магнитное склонение изменяется от 4° Е в западной части моря до 5,3° Е в его восточной части, магнитное увеличение 0,04. Направление изогон северо-западное. Наибольшее отклонение магнитной стрелки к востоку наблюдается летом около 8 ч. Горизонтальная составляющая напряженности магнитного поля изменяется от 0,248 Э на юге до 0,215 Э на севере.
Средства навигационного оборудования
Средства навигационного оборудования, установленные на берегах Черного моря, обеспечивают безопасное плавание у берегов и подход к портам и якорным местам. Вход в порты, а также в некоторые бухты обеспечивается створами светящих знаков и возможен в любое время суток. На большинстве мысов, далеко выступающих в море, установлены светящие знаки и маяки с дальностью видимости 10—25 миль.
Порты и якорные места
У берегов Черного моря расположено много портов и гаваней, в которых можно укрыться от ветров и волнения всех направлений. Крупнейшими черноморскими портами Украины являются Усть-Дунайск, Ильичевск, Одесса, Южный, Николаев, Херсон, Севастополь и Феодосия, России — Туапсе, Туапсе и Сочи, а Грузии — Поти и Батуми. Крупными морскими портами Турции являются порты Самсун, Трабзон, Гиресун, Эрегли и Зонгулдак. У западного берега Черного моря расположены болгарские порты Варна и Бургас и румынские порты Констанца и Сулина. От всех ветров, кроме северо-западного, который, однако, не разводит здесь сильного волнения, можно укрыться в Тендровском заливе. Хорошим убежищем является залив Игнеада. При ветрах с берега можно спокойно отстаиваться в вершине Караджинской бухты (у мыса Тархан-кут), в Геленджикской бухте, у мыса Пицунда, в бухтах Ризе, Самсун и Эрегли, в Бургасском и Варненском заливах, к западу от мыса Калиакра, на Евпаторийском и Портицком рейдах.
Служба навигационной информации
В описываемом районе имеются радиостанции, передающие гидрометеорологические сведения (МЕТЕО), а также прибрежные предупреждения (ПРИП). Оповещение мореплавателей об изменениях навигационной обстановки и режима плавания осуществляется в рамках Всемирной службы навигационных предупреждений (ВСНП). Навигационные предупреждения (НАВИП) на район Черного моря передаются радиостанциями портов Констанца, Варна и Самсун. В портах Черного моря по запросу капитана судна можно получить сведения о глубинах у пирсов, на подходных фарватерах, в каналах, а также другую навигационную информацию.
Мраморное море, пролив Босфор и Дарданеллы
Берега
Северный берег Мраморного моря образован грядой невысоких гор, отроги которых спускаются к морю. На большем своем протяжении этот берег обрывистый и крутой. Вдоль берега тянется узкая, преимущественно каменистая отмель. Северный берег залива высокий н обрывистый; опасностей вблизи него нет. В восточный берег Мраморного моря глубоко вдается Измитский залив. Южный берег залива менее высок и окаймлен удобными для высадки песчаными пляжами. Южный берег Мраморного моря горист и более извилист, чем северный. В него вдаются большие заливы: Гемликский, Бандырма и Эрдек. Склоны прибрежных гор преимущественно крутые и поросли лесом. Кое-где вблизи берега имеются подводные и надводные скалы.
Глубины, рельеф и грунт
Центральная и восточная части Мраморного моря глубоководные, в них имеются впадины глубиной около 1200 м. Южная часть моря сравнительно мелководна; глубины в ней почти всюду менее 100 м. Опасностей в Мраморном море немного и располагаются они главным образом вблизи берегов. В северной части Мраморного моря грунт — песок, ил, ракушка и коралл, в средней части моря — серый ил, а в южной части — ил, песок и ракушка. Скалы встречаются у северо-западного берега моря, в заливе Эрдек, у полуострова Капыдаг, у острова Мармара и у острова Имралы.
Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9
