Курсовая работа: Діагностування систем охолодження і мащення двигуна Opel Vectra
Курсовая работа: Діагностування систем охолодження і мащення двигуна Opel Vectra
Розрахунково-графічна робота №2
Проектування дільниці з діагностування систем охолодження і мащення двигуна OpelVectra
2010 р.
Діагностика системи охолодження двигуна
Будь-який двигун внутрішнього згоряння виробляє енергію, яка розподіляється наступним чином:
- Механічна частина цієї енерг дозволяє підтримувати обертання двигуна
- Теплова енергія відводиться від двигуна відпрацьованими газами і нагрівається
охолоджувальною рідиною, частина яко використовується для обігріву салону автомобіля.
При цьому температура, до яко нагрівається охолоджуюча рідина, повинна бути обмежена для підтримки нормально робочої температури двигуна. Для досягнення цієї мети використовується рідинна система охолодження.
Охолоджуюча рідина циркулює усередин (або навколо) підлягають охолодженню елементів двигуна. Після її нагрівання внаслідок безпосереднього контакту з гарячими частинами двигуна охолоджуюча рідина подається насосом у радіатор для охолодження, а потім знову надходить у двигун.
Система охолодження двигуна для нормальної роботи повинна бути абсолютно герметичною. Вона складається з наступних основних елементів:
- Сорочки охолодження блоку циліндрів двигуна й головки блоку,
- Радіатора і його вентилятора,
- Датчиків температури (термостат, термовимикачем),
- Насоса охолоджуючої рідини,
- Розширювального бачка,
- З'єднувальних шлангів,
- Вентиля для видалення повітря із системи (якщо використовується в конкретній
конструкції),
- Радіатора нагрівника салону,
- Певної кількості охолоджуючої рідини,
- Інших елементів, наявність яких залежить від комплектації автомобіля.
З появою комп'ютерних систем керування роботою двигуна була розроблена і система централізованого управління температурою охолоджуючої рідини. Ця система обробляє дані, що надходять від диного датчика температури охолоджуючої рідини, який встановлений на блоц циліндрів двигуна. По сигналу від цього датчика комп'ютер впорскування приводить в дію електровентилятор з малою або великою частотою обертання, а також включає сигнальну лампу перегріву охолоджуючої рідини, розташовану на щитку приладів. При прийомі на ремонт несправного автомобіля необхідно встановити, чи є на ній система централізованого управління температурою охолоджуючої рідини. Для цього достатньо переконатися в наявност термовимикачем в нижній частині радіатора. Його наявність означає, що така система на даному автомобілі не встановлена.
У системі охолодження двигуна є клапан, який оберігає її від надмірного тиску. За кольором цього клапана легко визначити тиск спрацювання цього клапана його уставку):
| Колір клапана | Уставка тиску клапана (у барах) |
| Білий | 0,8 |
| Каштановий | 1,2 |
| Блакитний | 1,6 |
Під час діагностики несправного автомобіля необхідно перевірити його систему охолодження під тиском. У цьому випадку слід створити тиск на 0,1 бару нижче величини уставки клапана. Якщо таке підвищення тиску не дозволить встановити місце підтікання охолоджуючо рідини, зніміть клапан і поступово піднімайте тиск в системі до 2 бар.
Нижче наводиться короткий перелік обладнання та інструментів, необхідних для перевірки системи охолодження двигуна, які офіційно рекомендуються заводом-виготівником.
|
Найменування устаткування |
Призначення |
| Лампа 150 Вт для виявлення підтікання |
Виявлення слідів підтікання охолоджуючої рідини за допомогою джерела світла, виклика флуоресценцію підтікань |
|
Переносний діагностичний прилад для перевірки системи охолодження |
Перевірка під тиском герметичності системи охолодження |
| Прилад для контролю систем охолодження і прокладки головки блоку циліндрів | Перевірка під тиском герметичності системи охолодження і прокладки головки блоку циліндрів двигуна, виявлення внутрішніх підтікання і контроль термостата |
| Прилад для виявлення витоків CO2 | Виявлення внутрішніх витоків |
| Інструмент для випробування головок блоку циліндрів |
Виявлення підтікання між системою охолодження двигуна та олійними каналами системи змащення двигуна |
При надходженні несправного автомобіля, перед початком його докладної діагностики, попередньо перевірте:
• рівень охолоджуючої рідини в розширювальному бачку системи охолодження і
заміряйте його, звернувши увагу на колір рідини;
• стан і натяг ременя приводу насоса охолоджуючої рідини;
• переконайтеся, що у вентилятор, радіатор і грати радіатора не потрапили які-небудь сторонні предмети, що утрудняють вільний доступ повітря;
• переконайтеся, що у відсіку двигуна відсутні сліди підтікання охолоджуючої рідини.
Скарги власника автомобіля
Сліди підтікання охолоджуючої рідини
· на землі (ALP1)
· в моторному відсіку (ALP1)
· в салоні (ALP2)
Поява диму:
· з системи випуску відпрацьованих газів (при гарячому двигуні) (ALP3)
· в моторному відсіку (ALP1)
· в салоні (ALP2)
Покажчик температури охолоджуючої рідини сигнальна лампа перегріву охолоджуючої рідини
- сигнальна лампа
· загоряється і постійно горить при рус автомобіля (ALP4)
· загоряється і блимає під час руху автомобіля (ALP5)
- стрілка покажчика температури охолоджуючої рідини:
· відхиляється в "червону зону" при русі автомобіля (ALP4)
· вказує на перегрів відразу після запуску двигуна (ALP5)
· коливається під час руху автомобіля (ALP5)
Інші несправності
· Булькання під панеллю приладів (ALP6)
· Падіння рівня охолоджуючої рідини в розширювальному бачку (ALP1)
· Зміна кольору охолоджуючої рідини в розширювальному бачку (NT2675A)
· Не працює система опалення салону (ALP7)
· Осадження маслянистих випарів на внутрішній стороні вітрового скла (ALP2)
Алгоритм пошуку несправностей
ALP1:
- сліди підтікання охолоджуючої рідини на землі
- сліди підтікання охолоджуючої рідини в моторний відсік
- поява диму у моторному відсіку
- падіння рівня охолоджуючої рідини у розширювальному бачку
|
|||
 |
|||
Алгоритм пошуку несправностей
ALP2:
- сліди підтікання охолоджуючої рідини в салоні
- поява диму у салоні
-
|
|
|
|
|
 |
||||||||||||||
 |
||||||||||||||
 |
||||||||||||||
|
|
|||||||||||||
|
||||||||||||||
|
||||||||||||||
Алгоритм пошуку несправностей
ALP3:
- Поява диму з системи випуску відпрацьованих газів (білий дим при гарячому двигуні)
 |
|||
 |
|||
Алгоритм пошуку несправностей
ALP4:
- сигнальна лампа перегріву охолоджуючих рідини загоряється і постійно горить при русі автомобіля
- стрілка покажчика температури охолоджуючої рідини відхиляється в «червону зону» під час руху автомобіля
 |
|||
 |
|||
Алгоритм пошуку несправностей
ALP4:
(продовження)
 |
||
 |
||
Алгоритм пошуку несправностей
ALP5:
· сигнальна лампа перегріву охолоджуючих рідини загоряється і мигає під час руху автомобіля
· стрілка покажчика температури охолоджуючої рідини показує перегрів двигуна відразу після його запуску
· стрілку покажчика коливається при рус автомобіля
Алгоритм пошуку несправностей
ALP6:
- Чутно булькання під панеллю приладів
|
Страницы: 1, 2 |
