Контрольная работа: Методи та засоби діагностування
Щоб уявити форму надання та оцінити обсяг діагностичної інформації, яка формується системами СД в таблиці також наведено вигляд інформації на дисплеї сканера, формат та кількість кодових або текстових повідомлень.
Таблиця 3 Застосування сканерів для діагностування систем керування дизельними двигунами
Марка автомобіля | Тип сканера, індикатора | Вигляд діагностичних кодів | Формат кодових (текстових) повідомлень | Кількість кодових повідомлень |
Audi | VAG1551 | цифровий | 5 | 42 |
Chrysler | DRB | друк./цифр. | 5/2 | 12/22 |
Citroen | ELIT | цифровий | 2 | 22 |
Fiat | Fiat-Lancia | текст | 40 | 16 |
Ford | Ford FDS2000 | текст | 60 | 24 |
Honda | PGM | спалах/цифр. | 2 | 30 |
Mazda | Mazda NGS | текст | 80 | 36 |
Mercedes-Benz | Pulse Count/MB HHT | спалах/цифр. | 2/3 | 38 |
Nissan | Nissan "Consult" | спалах | 2 | 23 |
Renault | Renault XR25 | текст | 40 | 16 |
Rover | Rover "Text book" | текст | 60 | 24 |
Seat | AG1551 | цифровий | 5 | 36 |
Skoda | AG1551 | цифровий | 5 | 10 |
Suzuki | CE | спалах | 2 | 6 |
Toyota | CE | спалах | 2 | 16 |
(Opel) Vauxhall | Vauxhall Tech | цифровий | 2 | 30 |
Volkswagen | VAG1551 | цифровий | 5 | 36 |
Volvo | Volvo | знак. + цифр. | 4+3 | 32 |
Для прикладу наведемо зміст деяких діагностичних повідомлень за кодами несправностей системи самодіагностики, що характерні для систем керування дизельними ДВЗ:
– зворотний зв’язок керування подачею палива;
– зворотний зв’язок керування тиском;
– запуск зворотного зв’язку керування витратами;
– датчик положення важеля керування;
– вимикач системи підтримки швидкості;
– перемикаючий клапан;
– датчик розрядження системи керування тиском;
– електроклапан відсічки палива;
– датчик положення кулачкової шайби;
– регулюючий клапан;
– датчик положення валу насоса;
– електроклапан регулювання тиску наддування;
– тягове реле зміни випередження впорскування палива;
– реле підігріву охолоджуючої рідини двигуна;
– датчик положення педалі акселератора;
– датчик температури палива;